Regulação dos transportes rodoviários no desenvolvimento socio-económico e na integração cultural: as relações de mobilidade do homem no domínio e ocupação do seu espaço vital

Neste trabalho são estudados os modelos arquetipicos de refgulação social, o valor convencionado como norma e a fuga, ou desvio, face à natureza contrastante do homem, ao mesmo tempo desviante e normativa. Os incidentes rodoviários são apresentados como corolário dessa antinomia natural do homem enquanto ser dualista, sujeito da liberdade, de vocação metafísica, autor e actor do seu próprio melodrama.

Read more...

Guiné-Bissau e Cabo Verde: da unidade à separação

Depois da Segunda Guerra Mundial, a conjuntura política internacional tornou-se favorável para os países que se encontravam sob a dominação estrangeira no que concerne à descolonização. É neste contexto que nas colónias portuguesa surgiram movimentos independentistas, entre os quais o PAIGC, fundado por Amílcar Cabral a 19 de Setembro de 1956. Esse partido tinha dois objectivos: primeiro libertar a Guiné e Cabo Verde e depois fazer a união desses dois Estados.

Read more...

A Praia na primeira década da segunda metade do século XIX: o porto, o comércio e a cidade

Os portos, a navegação e os transportes marítimos sempre constituíram um suporte indispensável ao desenvolvimento de Cabo Verde. O mar e o litoral, por razões de vária ordem, tornam-se numa rferência eonómica e cultural para os cabo-verdianos, atraindo os homens, as actividades e os recursos.

Read more...

Pedro Monteiro Cardoso e o protonacionalismo em Cabo Verde

Este trabalho parte da análise dos trabalhos literários de Pedro Monteiro Cardoso que consideramos mais relevantes para o levantamento de marcas protonacionalistas.

Read more...

R&D Supported by

R&D Unit integrated in the project number UID/HIS/0495/2016.

 

Contacts

Centro de Estudos Africanos da Universidade do Porto
Via panorâmica, s/n
4150-564 Porto
Portugal

+351 22 607 71 41
ceaup@letras.up.pt